关于汽车音响DSP的有关知识
汽车音响DSP即汽车音响数字音频处理器，分为带功放和不带功放，这里先说带功放DSP 。目前市面上大多数是带功放DSP,原车插头直接对接通过增大功率和EQ调节来提升原车音质。
优点：1、 价格便易
目前国产DSP价格在几百到两三千不等，花几百块可以提升音质对于一些车主来说经济实惠。
2、 安装便捷
原车主机插头对接，不用破线，一般安装加调试半小时到一小时之间就能搞定。
3、 集成了功放和EQ和延时功能
功放可以增加功率，EQ可以调音，延时可做皇帝位，什么叫皇帝位？有没有不想当皇帝的？，既然当皇帝是一种很棒的感觉，那么原车喇叭或者简单升级喇叭能达到这种效果么？虽说只是有形无神但最起码能听到左右声道的声音了。
缺点：
1、 较原车音质提升不大
原车喇叭本来就差，有的车因为主机太差提升稍明显一些，有的车提升完全不明显，所以很多安装人员安装的时候都会带个切换器，通过即时切换原车音质和加DSP音质来对比加DSP后的区别，如果不及时切换听不出来，所以对音响稍有追求的车主不会选择国产带功放DSP
2、 不耐听
数字信号处理输出 后刚开始听的时候声音很干净清晰觉得还不错哦，但听着听着就觉得声音很硬，完全没有柔和度，乐器和唱歌的声音了都完全不对，然后听久点就很不舒服了，有种想关的感觉
3、 加装喇叭选择的局限性由于原车喇叭本来就差加装DSP后音质提升又不大，只有换喇叭了，由于DSP本身功率就不大，推出来声音又硬，换装喇叭也不能换功率太大的，只能换普通入门级，你换很好的和换入门级的效果差不多。
综上所诉，在初次升级汽车音响的时候是否选择DSP还是要根据个人需求。