600英里？特斯拉Semi续航惹争议
尽管尚未得到测试人员的确认，但艾伦·马斯克表示，特斯拉Semi的续航里程可能已经达到600英里左右。
在有关它的消息第一次流出时，特斯拉曾经给出过这样的一系列数据——
0~96km/h加速时间（负载8万磅时）：20s；
5％坡度下的极速：104.6km/h
续航里程：300英里~500英里
动力总成：后桥上的4个独立电机
能耗水平：低于1.243kWh/km
预期基本价格（300英里续航版）：150,000美元
预期基本价格（500英里续航版）：180,000美元
定金：20,000美元
可以看出，即便是相对保守的早期数据，在续航里程上也显得过于惊人了。
对此，今年3月，戴姆勒的卡车负责人Martin Daum对特斯拉提出质疑：“如果他们真的能做到这个续航里程，我们就去管他们买两辆——一辆拆开研究，一辆拿去测试。换句话说，他们要是能做到的话，我们早都做到了。”
在特斯拉一季度电话会议上，马斯克显然对来自戴姆勒的“画大饼论”十分不满。作为回应，他揶揄道：“他的物理知识跟我比还欠点火候。”
而在面对“Semi和Roadster是否取得某种技术突破”这个问题时，马斯克表示，他们完全可以用现有技术来生产一辆续航高达500英里的卡车，并且量产版甚至还可以超过600英里。
鉴于特斯拉Roadster 2.0在续航能力上的突破，我们没有理由相信马斯克只是在逞一时的口舌之快。如果电池技术能进一步发展，Semi的续航能得到进一步加长也不是不可能。