作为一个脑残汽车粉，马力和扭矩这些数字似乎成了一种信仰，似乎总觉得越多越好。上次开着一辆640匹马力的凯迪拉克CTS-V，从时速100Km/h加速到250Km/h也是眨眼间的事情，而且一直对操控很有信心。
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作为一个脑残汽车粉，马力和扭矩这些数字似乎成了一种信仰，似乎总觉得越多越好。上次开着一辆640匹马力的凯迪拉克CTS-V，从时速100Km/h加速到250Km/h也是眨眼间的事情，而且一直对操控很有信心。
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保时捷Cayman的内饰简洁有致，深色内饰风格酷劲十足。主要的功能区域均集中于中控面板，一个大型LCD显示屏实现其娱乐系统及行车电脑大部分功能。
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Turbo为改装基础，将马力一举提升至828hp，如此动力甚至比起保时捷原厂最强911GT2RS还要狂暴！
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