很多还没达到发烧级别的车主在改装过程其实并不想自己的爱车被“大卸三块”，他们会更加偏向于多声道功放改装，而不是多台功放，那这个时候就可以考虑十声道的DSP功放了。
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可以说，一个没有DSP的汽车音响系统永远出不来好的车内声音。让整个车内音响形成一个舞台的感觉，歌手在中间，打击乐队在左右两边伴奏！
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想要音响更好听？如何提升？一般来说原车音响的升级是改几个喇叭，又或者更上一层楼的是在这基础上加功放，但许多人改过后的效果却并没有达到自己的要求，就不知道该怎么办了，导致许多人误认为汽车音响效果就是如此了。 其实不然，每个价位的音响都有一定的效果标准，就看这个标准你有没有发挥出来。
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很多还没达到发烧级别的车主在改装过程其实并不想自己的爱车被“大卸三块”，他们会更加偏向于多声道功放改装，而不是多台功放，那这个时候就可以考虑十声道的DSP功放了。
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可以说，一个没有DSP的汽车音响系统永远出不来好的车内声音。让整个车内音响形成一个舞台的感觉，歌手在中间，打击乐队在左右两边伴奏！
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想要音响更好听？如何提升？一般来说原车音响的升级是改几个喇叭，又或者更上一层楼的是在这基础上加功放，但许多人改过后的效果却并没有达到自己的要求，就不知道该怎么办了，导致许多人误认为汽车音响效果就是如此了。 其实不然，每个价位的音响都有一定的效果标准，就看这个标准你有没有发挥出来。
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很多还没达到发烧级别的车主在改装过程其实并不想自己的爱车被“大卸三块”，他们会更加偏向于多声道功放改装，而不是多台功放，那这个时候就可以考虑十声道的DSP功放了。
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可以说，一个没有DSP的汽车音响系统永远出不来好的车内声音。让整个车内音响形成一个舞台的感觉，歌手在中间，打击乐队在左右两边伴奏！
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想要音响更好听？如何提升？一般来说原车音响的升级是改几个喇叭，又或者更上一层楼的是在这基础上加功放，但许多人改过后的效果却并没有达到自己的要求，就不知道该怎么办了，导致许多人误认为汽车音响效果就是如此了。 其实不然，每个价位的音响都有一定的效果标准，就看这个标准你有没有发挥出来。
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关于这个设备的作用，直接引用百度的解释还是比较权威易懂的——。因为“多只香炉多只鬼”，音源到扬声器之前，设备越复杂，越会影响到音乐的原汁原味儿。
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国内车载DSP市场的腾飞期要从2015年开始说起。2015年国内的车载DSP品牌百花齐放，从几家吆喝变成几十家争鸣，运营商与渠道商也同时加入。
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如果说知识是宝藏，那么音乐就像是打鸡血。原因就是汽车本身的音响一般，虽说一样能发出声音，但效果却不够
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增加了更好的独立HiFi芯片，最主要的是在拍照方面拥有了全新的dsp图像芯片和IOS光学防抖使其在拍照性能方面独树一帜技压群芳。
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昨晚vivo在北京798召开了X9s/X9sPlus手机新品品鉴会，这就是自拍神器”X9系列的升级版，不光极致了自。
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很多车主都表示本田锋范原车的音响效果非常出色，这是对于对音乐无特别要求的人而言，而真正爱好音乐的人却
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歌航在汽车音响行业本着“聚焦音源”的宗旨，提出“泛音源”概念，在主机和DSP市场创造可以实现不同用户需求的优秀产品。
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主声场:丹麦丹拿342三分频套装。功放:德国喜力士A4四路功放2台。完美还原音乐的真实味道，其余喇叭无所原装位安装，喜力士DSP8电脑调音31EQ更精准，整体音质人声表现。
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360汽车网评测团队很早一段时间已经收到来自广州芬朗电子科技有限公司的“预约”，是由芬朗总经理吴顺亲自透露的新举动，Feelart芬朗两款新的DSP产品即将
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